Hoy nos hemos distribuido las tareas para resolver los problemas. Jaime R se ha encargado de despegar una madera inútil (la cual podéis ver en la foto 2). Cibeles y yo nos hemos encargado de desmontar la parte de abajo de la puerta para poner solución al problema de los finales de carrera. Jaime F a pegar la madera cortada previamente, en la puerta. Al final de la clase hemos ido a ver si nuestro circuito funcionaba correctamente, y teníamos un fallo en la colocación de los cables del conmutador. Como se acabó la clase lo haremos en la siguiente sesión.
lunes, 29 de mayo de 2017
CIBELES MARTÍN
Este es mi mapa mental de materiales plásticos .
Intentamos comenzar a usar la técnica de Visual Thinking
Intentamos comenzar a usar la técnica de Visual Thinking
sábado, 27 de mayo de 2017
Probando cosas.
Final de carrera inferior.
No logramos encontrar la manera de que la puerta haga la suficiente presión sobre el pulsador . Intentamos (como se ve en la foto ) colocar una cuerda que uniese el eje que mueve la polea con la lámina metálica del final de carrera .
La idea es que según asciende o desciende la puerta, este trozo de lana siga el recorrido y cuando la puerta este cerrada, coincidan ambas para conseguir que se cierre .
Seguiremos desarrollado esta posibilidad , al igual que volveremos a plantearnos la idea del imán o de incluso algún mecanismo con muelles.
No logramos encontrar la manera de que la puerta haga la suficiente presión sobre el pulsador . Intentamos (como se ve en la foto ) colocar una cuerda que uniese el eje que mueve la polea con la lámina metálica del final de carrera .
La idea es que según asciende o desciende la puerta, este trozo de lana siga el recorrido y cuando la puerta este cerrada, coincidan ambas para conseguir que se cierre .
Seguiremos desarrollado esta posibilidad , al igual que volveremos a plantearnos la idea del imán o de incluso algún mecanismo con muelles.
Poniendo en práctica las soluciones
·MOTOR ANCLADO
Finalmente atornillamos el motor . Pusimos cuatro tornillos en uno de lo lados de la base tal y como habíamos pensado.
Pero aún se movía un poco , por lo que añadimos otro más en el medio del otro lado .
·FINALES DE CARRERA
Cortamos el cable del medio ya que como vimos , solo había que conectar los de los extremos en los cables del circuito.
domingo, 21 de mayo de 2017
PROBLEMAS y SOLUCIONES
Durante el desarrollo de la construcción de nuestro proyecto nos hemos encontrado con numerosos problemas. Algunos de ellos están resueltos , pero otros quedan por darle algunas vueltas hasta que estemos convencidos de lo que pensamos hacer .
- EL MOTOR. En nuestra puerta no podemos situarlo en cualquier lugar ya que tenemos una polea con correa (aunque hayamos puesto una goma) y también un listón que obliga a tener cuidado con ambos mecanismos para que no choquen .
Hemos intentado aclaro con un clavo , pero como solo nos permitía el diseño colocar uno de ellos , se movía demasiado y no era buena opción . Tampoco nos era permitido usar cola.
Entonces , comenzamos a revisar otros proyectos desde el blog e imagenes de interet. Vimos que si duda debiamos poner clavos . La base del motor tiene dos especies de salientes bastante separados , por tanto a ambos lados de cada uno de ellos hay dos entrantes . Allí es donde colocaremos , en total cuatro clavos de manera que el motor quedara perfectamente sujeto .
- CABLES DEL CIRCUITO: desde el principio de la parte eléctrica nos surgieron muchas dudas sobre como colocar los finales de carrera y el conmutador . A pesar de ello, como ya hemos mostrado, fuimos avanzando y enrollando los cables que había ente los clavos .
Llego el momento de añadir los finales de carrera , y sirivendonos de las misma fuentes vimos que solamente habia que conectar al circuito los cables de los extremos
- EL MOTOR. En nuestra puerta no podemos situarlo en cualquier lugar ya que tenemos una polea con correa (aunque hayamos puesto una goma) y también un listón que obliga a tener cuidado con ambos mecanismos para que no choquen .
Hemos intentado aclaro con un clavo , pero como solo nos permitía el diseño colocar uno de ellos , se movía demasiado y no era buena opción . Tampoco nos era permitido usar cola.
Entonces , comenzamos a revisar otros proyectos desde el blog e imagenes de interet. Vimos que si duda debiamos poner clavos . La base del motor tiene dos especies de salientes bastante separados , por tanto a ambos lados de cada uno de ellos hay dos entrantes . Allí es donde colocaremos , en total cuatro clavos de manera que el motor quedara perfectamente sujeto .
- CABLES DEL CIRCUITO: desde el principio de la parte eléctrica nos surgieron muchas dudas sobre como colocar los finales de carrera y el conmutador . A pesar de ello, como ya hemos mostrado, fuimos avanzando y enrollando los cables que había ente los clavos .
Llego el momento de añadir los finales de carrera , y sirivendonos de las misma fuentes vimos que solamente habia que conectar al circuito los cables de los extremos
Con el tema del conmutador , hemos ido viendo vídeos y revisando apuntes del cuaderno. Como hay seis cables que conectar , y el mismo numero de clavos repartidos en filas de 2 y 4 teníamos muchas dudas. El próximo día de taller conectaremos dos de los cables de los extremos en la primera fila e introduciremos el del medio al lado del otro del medio.
Esperamos hacerlo bien.
-PARTE INFERIOR DE LA PUERTA : Tenemos un final de carrera que esta parte de la puerta debe pulsar cuando esté cerrada para que el motor se pare. El problema que tenemos es que no llega a cerrarse con la suficiente fuerza . Al igual que tampoco está diseñada para coincidir con el marco (que es donde hemos situado el final de carrera).
En un primer momento se nos ocurrió colocar un imán para que cuando se acercase al pulsador fuera atraida la puerta y lograra pulsarlo. Pero preferimos dejar esta como última opción e investigar para encontrar otras soluciones.
Buscaremos si hay allguna forma de darle mas peso a la puerta .
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